| 제 목 | 교통혁명-미래를 달리다2부 |
|---|---|
| 분 류 | 자율주행자동차 - 자율주행 자동차 |
| 추천수 / 조회수 | 0 / 1044 |
| 제작기관 | YTN |
| 강 사 | |
| 제작년도 | 2017 |
| 상영시간 | 30분 |
| 키워드 | 교통혁명, 미래 자동차, 자율주행자동차, 신교통수단, 융합혁명 |
(동영상 소개)
미래의 자동차는 충전용 자동차로 보고 있다. 바이모달트램과 충전용 버스에 대해 설명을 잘 되어있다. 현재 세종시와 제주도에 차량들이 운행이 되고 있으며, 무선 충전을 하여 움직이는 자동차를 위해 제주도는 600개 이상의 충전소가 존재한다. 무선 충전을 하면 탄소 발생을 줄일 수 있으며, 차 한 대당 30만 그루의 소나무를 심는 효과를 볼 수 있다. 자동차 산업의 패러다임이 변화하고 있다. 융합을 통한 새로운 기술이 교통혁명이 되어 우리 생활을 변화시키고 있다.
(목차 구성)
1.신교통 수단(BRT)
2.바이모달 트램
3.자기공진 형상화 기술
4.국제 철도 연맹 혁신상 수상
5.무선충전 전기버스
6.대중교통수단, 전기자동차 활성화 정책
7.배터리 교환소
8.제주도의 전기 버스
9.자동차 산업의 패러다임의 변화
10.혁신 융합을 통한 우리의 과제
(동영상 속으로)
혁신적인 교통수단. 대중교통이 바뀌고 있다.
세종시는 출퇴근 BRT와 바이모달 트램으로 교통난을 해결하고 있다.
바이모달 트램은 일반적인 트램과 다르다. 일반적으로 트램이라 하면 철제 바퀴를 써서 노면 전철과 같이 레일 위를 주행하는 차량을 트램이라 한다. 바이모달 트램은 고무타이어로 일반도로를 주행하는 트램을 바이모달 트램이라 한다. 3:20
바이모달트램은 모터만으로 구동하는 방식입니다. 그래서 엔진 발전기 대신 배터리만 보강한다면 순수 전기버스로 기능을 할 수 잇다. 그 차이가 바이모달 시스템의 하이브리드 시스템이다. 5:8
일반 버스들 같은 경우에는 앞뒤 바퀴 사이가 좁은 반면에 이 차는 1축 2축 3축이 길어요. 그래서 달릴 때 보면 승객을 많이 태우고 달려도 안정감을 느낄 수 있어요. 7:41
자기공진형산을 이용해서 무선으로 전력을 공급할 수 있습니다. 이때 자기장의 모양을 송신측에서 수신측으로 보낼 때 방향성을 갖도록 해서 전체 무선 전력 전송 용량을 키우고 효율을 높이는 기술입니다. 10:11
쾌적한 환경효과를 위한 전기버스 운행에 지원한 구미시는 디젤버스가 운행되면 단소가 연간 12만 2천키로가 발생되는데 온라인 무선충전 전기버스운행으로 탄소배출량이 없습니다. 한 대당 30만 그루의 소나무를 심는 효과이다. 연료 면에서 30-40% 절감이 되고 있다. 16:08
배터리 교환소에서 교환신호를 보내면 배터리 교환로봇과 비장시스템이 배터리를 새버터리를 교환한다. 이 시스템은 700Kg의 무거운 배터리를 안전하게 교환한다.22:15
제주도에는 600개 이상 전기 충전소가 구비되어 있다. 제주도 환경을 위한 차량이기 때문에 환경도 살리고 주유비도 절감도 되고 그래서 더욱 좋아하는 것 같아요. 27:18
(추천의 글)
교통혁명, 무선 충전기술, 미래형 자동차, 자연보호를 위한 자동차 등 전기 자동차는 우리 생활에 많은 부분에 편리성과 유용성을 제공한다. 친환경 대중 교통 수단으로 내장 배터리 충전소에서 충전되어진 배터리를 교환을 하고 도로주행을 하는 기술들을 잘 설명이 되어 있다.
(관련 지식)
http://www.samsungsdi.co.kr/column/all/detail/18.html
[반값 전기차 전쟁]⑦ 현대차 "320km 가는 전기차 개발"…600km 달리는 유럽차와 경쟁될까? http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2016/04/26/2016042603800.html#csidxc615b7e7f0628f7896d94ed0992a1b1
(관련 동영상)
대구국제미래자동차엑스포 LIVE_3편 - 전기버스와 소형전기차 자세히보기!!
https://www.youtube.com/watch?v=2u6S9oORMn8